32 Cargo

Nie wolno przeładowywać pojazdów. Ładunek musi być zamocowany w taki sposób, aby nikt nie był narażony na niebezpieczeństwo lub niedogodności i aby nie mógł spaść. Podczas przewożenia ładunków ograniczających widoczność należy zachować szczególną ostrożność przy utrzymywaniu się na pasie ruchu i wykonywaniu skrętów. Płytki sterownicze i urządzenia oświetleniowe nie mogą być zasłonięte przez ładunek.

Ładunek nie może wystawać poza boki wielośladowych pojazdów silnikowych i przyczep.

Wyjątki:

a. niepodzielny sprzęt sportowy o maksymalnej szerokości 2,55 m na przyczepach do przewozu sprzętu sportowego.
b. rowery przymocowane do tylnej części pojazdów silnikowych, jeśli nie wystają ponad pojazd o więcej niż 20 cm z każdej strony, a ich całkowita szerokość nie przekracza 2 m.

Ładunek może wystawać maksymalnie 3 m do przodu, mierząc od środka urządzenia sterującego, w przypadku pojazdów silnikowych i maksymalnie 5 m za środek tylnej osi w przypadku pojazdów silnikowych i przyczep, jeżeli wystaje poza powierzchnię ładunkową. Koniec ładunku, który wystaje ponad tył pojazdu na odległość większą niż 1 m, musi być oznaczony korpusem sygnalizacyjnym (kulą, ostrosłupem itp.).

Masa bagażników dachowych wraz z ładunkiem nie może przekraczać 50 kg. Wyższa masa może zostać zatwierdzona przez organ rejestrujący poprzez wpis w dokumencie rejestracyjnym pojazdu. Obciążenia dachowe mają negatywny wpływ na właściwości jezdne, zwłaszcza na zakrętach.

Ładunek, który może zostać łatwo zdmuchnięty podczas podróży (np. piasek lub słoma), musi być skutecznie przykryty.