24 Seguimiento de

La vía única crea espacio para los vehículos que le siguen y mantiene la fluidez del tráfico.

El conductor debe tener en cuenta la circulación en sentido contrario y los vehículos que le siguen al incorporarse al carril. El carril debe anunciarse con el indicador de dirección.

El conductor debe utilizar el carril con tiempo suficiente al girar. También en los giros fuera de los cruces de carreteras (por ejemplo, frente a las entradas de los garajes) y, en la medida de lo posible, en las carreteras estrechas, el vehículo debe entrar en el carril.

Quien quiera girar a la derecha debe mantenerse en el lado derecho de la carretera al incorporarse al carril, quien quiera girar a la izquierda debe hacerlo hacia el centro de la carretera. Los vehículos que están alineados contra el centro de la carretera deben ser rebasados por la derecha.

Al pasar al carril de la izquierda, debe dejarse libre el lado de la carretera destinado a la circulación en sentido contrario. En las carreteras de tres carriles, con o sin señalización, el carril central puede utilizarse con la debida precaución.

En los tramos de vía única, está prohibido cambiar de carril para adelantar, excepto en los carriles marcados con los mismos destinos. Los tramos de vía única se definen por "Señalización anticipada con separación de carriles" (438/439), "Tablas de una vía" y (441/442) "Flechas de un solo camino" (606) marcado.

Cuando no se acerca ningún tranvía, los que giran a la izquierda pueden utilizar el carril del tranvía para incorporarse.